Quanto costa una giornata al Kjerag
Inizia con la parte che è gratuita
A Kjerag non c'è nessun cancello. Nessun permesso, nessun orario assegnato, nessun desk di ingresso, nessun orario di apertura, nessuno che ti conta all'entrata o all'uscita. Ho venduto caffè nell'edificio di servizio a Øygardstøl per undici estati e non ho mai preso soldi da nessuno per camminare sulla collina dietro di me. La montagna è terreno aperto e lo è sempre stata. La versione più lunga di questa risposta si trova su se l'escursione è gratuita.
Quindi, quando qualcuno al mio bancone chiedeva quanto costasse un biglietto per il Kjeragbolten, la risposta onesta era che stava chiedendo dell'oggetto sbagliato. Ciò che costa a Kjerag è arrivare al punto da cui inizia la camminata. Questa è tutta la storia, e il resto di questa pagina ne dettaglia gli aspetti.
Il parcheggio, che gli automobilisti non possono evitare
Il parcheggio all'inizio del sentiero è a pagamento. È una struttura ampia per gli standard di montagna, diverse centinaia di posti, e funziona all'incirca nello stesso periodo in cui è aperta la strada, più o meno da metà maggio alla fine di ottobre. Non riporterò la cifra, per la ragione che ho spiegato sopra, e anche perché una tariffa obsoleta su una barriera è il tipo di piccolo tradimento che rovina una mattinata. La disposizione e le questioni pratiche dell'arrivo sono su la pagina del parcheggio, mentre la domanda se si possa semplicemente salire in auto è su la pagina sulla guida.
La strada è la parte costosa, in qualsiasi modo la si paghi
Da Stavanger a Øygardstøl sono circa due ore e mezza di strada per tratta. Il percorso completo in auto tramite E39, Rv450 e Sirdal è indicato in circa tre ore. In ogni caso, si impiegano cinque o sei ore della giornata in un veicolo, e indipendentemente da come questo venga fornito, qualcuno ne paga il costo. Se si tratta della propria auto, il costo è carburante, pedaggi e quanto richiesto per un noleggio in quella settimana. Se si tratta di un posto prenotato, il costo è il posto stesso. Non esiste una terza opzione in cui la distanza svanisca senza spese.
L’ultimo tratto è la Fv500 con le sue ventisette curve a forcella sopra Lysebotn. È stretta, è un vero passo di montagna, ed è chiusa dalla neve per gran parte dell’anno. Questa chiusura è l’unico fatto che condiziona ogni altra riga di questa pagina, perché per più di metà dell’anno non esiste una versione economica di una giornata al Kjerag: c’è la versione invernale guidata oppure non c’è nulla. Vedi la strada e le curve a forcella.
La via d’acqua, che è un tipo diverso di spesa
L’altro modo per arrivare è il traghetto sul Lysefjord per Lysebotn. La MS Lysefjord è gestita da Kolumbus, parte da Lauvvik e fa scalo a Forsand, Bratteli, Bakken, Sognesand, Kalleli, Flørli e Håheller lungo il percorso. Circa due o tre partenze al giorno, variabili a seconda del giorno e della stagione. Lauvvik stessa è raggiungibile in autobus da Stavanger. Si tratta di un biglietto, poi di un secondo biglietto per l’autobus, e poi del problema di ritrovarsi a Lysebotn a livello del mare con il punto di partenza del sentiero ancora in cima alle curve. Leggi la pagina su come arrivare prima di organizzare la giornata.
Cosa succede se non si ha un’auto
Non esiste un autobus pubblico regolare da Stavanger a Lysebotn. Gli autobus turistici stagionali circolano nella stagione di punta e vale la pena verificarli, ma non sono un orario su cui fare affidamento. In pratica, per la maggior parte dei visitatori senza veicolo, la soluzione affidabile è un tour prenotato, e il costo della giornata diventa una sola voce invece di sei. Non è una mia proposta di vendita. È l’aritmetica di una strada che esiste solo in estate. La versione completa e meno lusinghiera è su arrivare senza auto.
Una guida, e quando smette di essere facoltativa
Nella stagione aperta il sentiero è segnato, ben battuto e difficile da perdere con una visibilità decente. Una guida allora è compagnia, ritmo e qualcuno che sa cosa fanno le lastre quella settimana. È un servizio, non un requisito, e non fingerò il contrario. Al di fuori della stagione aperta la situazione si ribalta completamente: le catene vengono rimosse con la strada, la neve copre il terreno che avresti dovuto leggere, e l'escursione richiede attrezzatura invernale e una guida. Questo è un cambiamento stagionale di ciò che vale la pena pagare. L'argomento è esposto nella pagina se hai bisogno di una guida.
La barca invece della montagna
La crociera sul Lysefjord da Stavanger non prevede alcuna escursione. Risale il fiordo su un catamarano elettrico, passando davanti a Hengjanefossen e la Grotta del Vagabondo, sotto Preikestolen, e torna indietro. Nessuno sale su Kjerag da lì. Per un certo tipo di giornata, e per un certo tipo di ginocchio, è la risposta giusta piuttosto che il premio di consolazione: la crociera.
Incluso
- Percorrere il sentiero, con qualsiasi tempo, a qualsiasi ora
- Stare sul masso e la fotografia
- Le catene sulle lastre ripide, quando sono montate
- La vista giù sul Lysefjord, quando la nuvola lo permette
- I servizi igienici e la postazione informativa in stagione
Non incluso
- Parcheggio a Øygardstøl
- Carburante, pedaggi o un'auto a noleggio
- Il traghetto di Lauvvik e l'autobus per raggiungere Lauvvik
- Una guida, in qualsiasi stagione
- Il battello sul Lysefjord, che è un'escursione separata
Decidi il trasporto prima di tutto. Determina la durata della tua giornata, è la parte che la gente lascia all'ultima sera e, per più di metà dell'anno, è la parte che silenziosamente non ha soluzione a meno che qualcosa non sia prenotato.
Quattro forme che assume una giornata al Kjerag
La tua auto. Carburante, il percorso attraverso Sirdal o il traghetto e le curve, il parcheggio in cima. La versione più flessibile e l'unica che ti permette di partire da Stavanger alle cinque del mattino. Inizia con come arrivarci.
Un posto su un furgone guidato. Trasporto e guida in un'unica prenotazione, motivo per cui è la scelta abituale per chi non ha un'auto. La giornata principale dura circa undici ore porta a porta con un piccolo gruppo: l'escursione guidata.
Un'auto privata e una guida. Solo il tuo gruppo, ritiro in hotel e i costi di parcheggio e accesso inclusi, così non c'è nulla da organizzare in cima: l'escursione privata.
Due giorni invece di uno. Preikestolen, una crociera, una notte a Lysebotn e Kjerag la mattina successiva, eliminando così le due ore e mezza di auto all'inizio della giornata di escursione: il viaggio di due giorni.
Dove vanno effettivamente i soldi
Se si fa un calcolo onesto di una giornata a Kjerag, il sentiero non costa nulla, il parcheggio è piccolo e arrivare in cima alla Fv500 rappresenta quasi tutto il costo. Questa è l'unica frase sul prezzo che vale la pena ricordare, ed è il motivo per cui questo sito dedica più pagine alle strade che agli zaini. Il confronto tra le diverse opzioni è su quale scegliere, e tutti i prodotti sono su la pagina delle prenotazioni.
Prenotare il trasporto
Qui sotto trovi l'escursione guidata da Stavanger, quella con il piccolo gruppo e il ritiro in hotel.
Una parola su cosa prenota quel widget. Prenota il viaggio da Stavanger e, nella maggior parte dei casi, una guida. Non prenota Kjerag. Nessuno vende un biglietto per il sentiero: è gratuito, aperto e senza guida, e chiunque riesca ad arrivare in cima alla strada può percorrerlo senza pagare nessuno.
Domande frequenti
Devi pagare per fare il sentiero di Kjeragbolten?
No. Il percorso è gratuito, aperto e senza guida, senza biglietto, senza permesso e senza cancello: la pagina del sentiero gratuito.
C'è una tariffa d'ingresso al punto di partenza del sentiero?
Non c'è un ingresso da pagare. C'è una tariffa di parcheggio se arrivi in auto, in un parcheggio che funziona indicativamente da metà maggio alla fine di ottobre: come funziona il parcheggio.
Perché questa pagina non riporta cifre?
Perché cambiano, e un numero sbagliato alla sbarra o alla biglietteria del traghetto è peggio che non averne. La struttura delle spese non cambia, quindi è ciò che descrivo qui.
Qual è la spesa maggiore di una giornata al Kjerag?
Arrivare in cima alla strada, quasi in ogni caso. I percorsi sono confrontati nella pagina su come arrivarci e nella pagina senza auto.