Informazioni su questo sito

Chi scrive qui

Mi chiamo Torhild Øvstebø. Sono cresciuta sul versante di Sirdal e ho lavorato undici estati a Øygardstøl, il parcheggio e l'edificio di servizio in cima ai 27 tornanti dove inizia il sentiero di Kjerag. Vendevo caffè. Indicavo la mappa sul muro, più volte di quante potessi contare. E osservavo le persone tornare giù, ed è questa la parte che mi ha insegnato qualcosa.

Undici stagioni sono sufficienti per vedere l'intera gamma. Quelli che sono saliti con le scarpe da ginnastica e se la sono cavata. Quelli che sono tornati indietro alla prima catena ed è stata la scelta giusta. Quelli che sono rimasti seduti nel parcheggio alle nove di sera ad aspettare un amico che aveva sottovalutato la discesa. I pomeriggi di agosto in cui c'era la fila per la foto sulla roccia e nessuno se l'aspettava. Le mattine in cui il parcheggio era al sole e l'altopiano era nella nebbia, e dovevo spiegare che si tratta di due sistemi meteorologici distinti per quanto riguarda la vostra giornata.

Perché esiste questo sito

Perché le stesse tre conversazioni si ripetevano ogni settimana a quel bancone, e nessuna di esse doveva accadere.

La prima era la paura puntata nella direzione sbagliata. Le persone mi chiedevano quante persone fossero cadute dal masso, e la risposta è che non c'è nessun decesso registrato per caduta da Kjeragbolten nella storia norvegese. Ci si sale dal lato. È una cima piatta con roccia su entrambi i lati della fessura. Ciò che ferisce davvero gli escursionisti è il sentiero: lastre bagnate, tre salite e due discese, e gambe stanche al ritorno. Ciò che uccide le persone a Kjerag è il BASE jumping, uno sport diverso praticato da persone diverse dalla stessa scogliera, e i saltatori sono morti lì con incidenti segnalati quasi ogni anno. Quasi tutto ciò che è scritto su questa montagna mescola queste tre cose. Su questo sito sono tenute separate, in quanto è sicuro, è mai caduto qualcuno e BASE jumping.

La seconda era la domanda su dove acquistare un biglietto. Non esiste una biglietteria e non è mai esistita. Ciò che è prenotabile è il trasporto da Stavanger e la guida, che è un acquisto completamente diverso e vale la pena capire prima di effettuarlo. Questo è spiegato in l'escursione è gratuita e la pagina delle prenotazioni.

La terza era la strada. Quasi nessuno arrivava comprendendo che la strada è il vincolo, non l'escursione. La Fv500 sopra Lysebotn apre a fine maggio o inizio giugno e chiude a ottobre o novembre, a seconda della neve, e le catene sui ripidi tratti vengono rimosse quando chiude e rimesse quando riapre. Non esiste un autobus pubblico regolare da Stavanger a Lysebotn. La vera domanda di pianificazione non era mai se qualcuno fosse abbastanza in forma. Era se la strada fosse aperta nelle loro date e come sarebbero arrivati in cima. Questo è spiegato in la strada e le curve a forcella, la stagione e arrivarci senza auto.

Cosa non è questo sito

Non è niente di ufficiale. Non parlo per il comune di Sandnes, per chi mantiene le catene, per il parcheggio o per qualsiasi operatore. Non sono una guida e non organizzo tour. Non sono il sentiero: se l'altopiano è coperto dalle nuvole nella vostra data, non posso spostarlo, e se la strada è ancora sotto la neve, non posso aprirla. Nessuno vede una pagina qui prima che venga pubblicata.

Ho due opinioni precise e non fingerò il contrario. Le calzature, perché ho visto cosa fa la roccia bagnata alle suole sbagliate. E gli orari di partenza, perché chi partiva alle due del pomeriggio scendeva al buio, ogni singola stagione, e sarebbe sempre stato evitabile. Questo è spiegato in cosa indossare e il momento migliore della giornata, e sono le due pagine che metterei in mano a uno sconosciuto.

Come è scritto

In prima persona, perché è stato scritto da una persona, e con la parte meno lusinghiera della risposta per prima, dove ce n'è una. L'escursione è di circa 11 km e richiede dalle sei alle dieci ore per la maggior parte delle persone, e non arrotondo per difetto per far sembrare migliore una prenotazione. Il masso non è pericoloso e non lo abbellisco per rendere la pagina più emozionante. Entrambi questi aspetti sono trattati in quanto è difficile e il masso.

Quando descrivo ciò che dicono le recensioni, riporto ciò che ricorre piuttosto che estrapolare una frase da una singola scheda, e non nomino le guide. Le valutazioni e il numero di recensioni sono le cifre pubblicate che ho annotato alla mia ultima lettura; i pannelli di prenotazione mostrano quelle attuali, che cambiano. Le sei recensioni sono nella sezione recensioni, e dove una scheda ha solo due o quattro recensioni lo specifico nel primo paragrafo.

Non pubblico prezzi da nessuna parte su questo sito. Le cifre cambiano ogni stagione e un dato lasciato su una pagina diventa errato nel giro di mesi. Ciò che non cambia è la struttura della giornata: cosa è gratuito, cosa è inevitabile, cosa è opzionale. Questo è spiegato in quanto costa, e non contiene cifre di proposito.

Come è finanziato

Attraverso link di affiliazione a GetYourGuide. Se prenoti un'escursione o una barca tramite un link qui, il sito guadagna una commissione e tu non paghi più di quanto pagheresti altrimenti. Non mi costa nulla dirti che il sentiero è gratuito, che una guida è opzionale in estate e che con un'auto e una strada libera non ne hai bisogno, e ho detto tutte e tre le cose nella maggior parte delle pagine qui. Questo dovrebbe farti capire cosa compra e cosa non compra la commissione. La dichiarazione completa è nella pagina di divulgazione.

Correzioni

Le date di apertura delle strade cambiano con la neve, il parcheggio modifica gli orari di presenza del personale e io posso sbagliare. Se sei appena stato e qualcosa qui non è aggiornato, scrivimi a [email protected] e lo correggerò. La pagina dei contatti spiega cosa è utile includere.